国际货币基金组织（IMF）拒绝了关于电动汽车（EV）政策中的税收减免提议。这一决策引起了广泛的关注和讨论。，，IMF强调，税收政策在全球经济中扮演着至关重要的角色，对于平衡国家财政和推动可持续发展具有关键作用。在当前的电动汽车政策中，税收减免作为一种激励措施被广泛采用，旨在鼓励消费者购买电动汽车，推动清洁能源技术的发展。IMF对此持有不同观点。，，IMF认为，虽然短期内税收减免可能有助于加速电动汽车市场的增长，但从长期来看，这种政策可能带来一系列负面影响。过度依赖税收减免可能导致国家财政压力增大，影响其他重要领域的投资和发展。过度依赖政府补贴可能导致市场机制扭曲，削弱电动汽车行业的竞争力。IMF还指出，税收政策应该更加全面和平衡，考虑到社会公平和环境可持续性等因素。，，IMF拒绝了关于电动汽车政策中的税收减免提议。这一决策反映了IMF对于全球经济的审慎态度和对可持续发展的重视。IMF呼吁各国政府在制定电动汽车政策时，应该采取更加全面和长远的视角，确保政策的可持续性和公平性。IMF也鼓励各国政府通过其他方式推动电动汽车市场的发展，如提高技术研发、基础设施建设等。，，IMF拒绝税收减免提议的决策反映了其在全球经济和可持续发展方面的深思熟虑。这一决策对于各国政府在制定电动汽车政策时具有重要的参考价值。

伊斯兰堡:

消息人士周三透露，国际货币基金组织拒绝了巴基斯坦电动汽车（EV）政策中的税收减免提议，反对对当地销售的电动汽车零部件进行任何销售税减免。

这家全球贷款机构建议，新电动汽车政策中的税率应与标准税收规范保持一致。

它还反对对电动汽车制造中使用的原材料免税，强调未来不应对该行业引入税收优惠。

国际货币基金组织官员进一步表示，电动汽车零部件的当地供应和销售不应免征销售税，排除了对电动汽车的任何额外税收减免。

值得一提的是，工业和生产部提议免除电动汽车制造的销售税，以促进该行业的发展。

此外，消息人士透露，国际货币基金组织代表团还要求改革电力效率和电力补贴。

关于电动汽车充电站和石油和天然气监管局（OGRA）关税调整机制的讨论将作为正在进行的谈判的一部分进行。

国际货币基金组织的一个技术代表团将于2月24日至28日与联邦和省级当局进行讨论。谈判将涉及绿色预算、气候支出、标签、跟踪和报告机制。

消息人士周三透露，国际货币基金组织拒绝了巴基斯坦电动汽车（EV）政策中的税收减免提议，反对对当地销售的电动汽车零部件进行任何销售税减免。

这家全球贷款机构建议，新电动汽车政策中的税率应与标准税收规范保持一致。

它还反对对电动汽车制造中使用的原材料免税，强调未来不应对该行业引入税收优惠。

国际货币基金组织官员进一步表示，电动汽车零部件的当地供应和销售不应免征销售税，排除了对电动汽车的任何额外税收减免。

值得一提的是，工业和生产部提议免除电动汽车制造的销售税，以促进该行业的发展。

此外，消息人士透露，国际货币基金组织代表团还要求改革电力效率和电力补贴。

关于电动汽车充电站和石油和天然气监管局（OGRA）关税调整机制的讨论将作为正在进行的谈判的一部分进行。

国际货币基金组织的一个技术代表团将于2月24日至28日与联邦和省级当局进行讨论。谈判将涉及绿色预算、气候支出、标签、跟踪和报告机制。