Faisal Vawda对卡拉奇港口价值400亿卢比的土地交易提出强烈批评，指出该土地仅售出了50亿卢比，质疑这一交易的合理性和公正性。这一批评揭示了关于土地价值评估的不透明性和可能的腐败问题。，，据悉，卡拉奇港口作为巴基斯坦的重要港口之一，其周边土地价值通常较高。此次交易的土地价值似乎远低于市场预期，引发了公众和某些利益相关者的质疑。Faisal Vawda的批评反映了这一问题已经引起了广泛的关注。，，他进一步指出，这种低价交易可能损害了国家的利益，并呼吁相关部门对此进行深入调查。他的言论也引发了公众对土地交易透明度以及政府在此过程中可能扮演角色的讨论。，，关于这一交易的更多细节尚未透露，但已经引发了广泛的讨论和质疑。这一事件可能对当地房地产市场和政府形象产生一定的影响。政府需要对此类交易进行更加严格的监管，确保交易的公正性和透明度，以避免类似事件再次发生。，，Faisal Vawda的批评揭示了卡拉奇港口土地交易中存在的问题，引发了公众对土地价值和政府行为的关注。相关部门需要对此类问题进行深入调查，并采取相应措施，以确保土地交易的公正性和透明度。

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一个参议院委员会对卡拉奇港价值400亿卢比的土地仅以50亿卢比的价格分配发出警告，称这是一个“巨大的丑闻”，并要求进行紧急调查。

这一消息是在参议员费萨尔·瓦达主持的参议院海事事务常务委员会会议上披露的。

在会议期间，Vawda对500英亩卡拉奇港口黄金土地被低估表示愤怒，认为该物业的市场价值远远超过600亿卢比。

他质疑，在没有相关部门正式批准的情况下，这样一笔交易是如何获得批准的。

“这是公然滥用公共资产。我们将确保卡拉奇港土地分配的透明度，”他说，并补充说，此事将与特别投资促进委员会（SIFC）进行审查。

联邦海事部长Qaiser Ahmed Sheikh和海事部长Zafar Ali Shah出席了会议，但声称事先不知道这笔交易。

他们的回应引发了委员会成员的进一步审查，他们要求提交一份有关这笔交易的完整报告。

除了有争议的土地分配，参议院委员会还强调了卡拉奇港口信托公司（KPT）运营效率低下的问题。

参议员迪尼什·库马尔（Dinesh Kumar）指出，过时的法规阻碍了港口的发展，管理卡拉奇港的法律可以追溯到一个多世纪以前，而卡西姆港的法律框架已有50多年的历史。

官员们承认有必要进行紧急的政策改革，并宣布将很快出台一项新的海事政策——这是25年来的第一次。

参议员们还指出了KPT的财务管理不善，并援引报道称，该组织的一些司机每月收入高达35万卢比，每年还有8亿卢比用于医疗福利。

库马尔批评了工会的强大影响力，声称KPT管理层经常屈服于工会的压力，使改革变得困难。

“港口部门的运营就像一头累赘。每次新一届政府上台，我们得到的简报都充满了细微的差异，但没有真正的改革。是时候采取严肃行动了。”

委员会成员警告说，卡拉奇港不受管制的土地分配和管理不善可能导致重大的经济损失。他们敦促政府加强监督，更新海事法律，并对卡拉奇港的土地分配进行彻底审计。

Vawda强调，在没有充分透明度的情况下，卡拉奇港的进一步土地交易不应进行。

他说：“委员会的批准被绕过了，联邦官员声称不知情——这种情况不能再继续下去了。”

由于立法者施加的压力越来越大，该委员会呼吁立即停止卡拉奇港的土地交易，同时要求官员们在未来几周内就此事提交一份详细的报告。

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一个参议院委员会对卡拉奇港价值400亿卢比的土地仅以50亿卢比的价格分配发出警告，称这是一个“巨大的丑闻”，并要求进行紧急调查。

这一消息是在参议员费萨尔·瓦达主持的参议院海事事务常务委员会会议上披露的。

在会议期间，Vawda对500英亩卡拉奇港口黄金土地被低估表示愤怒，认为该物业的市场价值远远超过600亿卢比。

他质疑，在没有相关部门正式批准的情况下，这样一笔交易是如何获得批准的。

“这是公然滥用公共资产。我们将确保卡拉奇港土地分配的透明度，”他说，并补充说，此事将与特别投资促进委员会（SIFC）进行审查。

联邦海事部长Qaiser Ahmed Sheikh和海事部长Zafar Ali Shah出席了会议，但声称事先不知道这笔交易。

他们的回应引发了委员会成员的进一步审查，他们要求提交一份有关这笔交易的完整报告。

除了有争议的土地分配，参议院委员会还强调了卡拉奇港口信托公司（KPT）运营效率低下的问题。

参议员迪尼什·库马尔（Dinesh Kumar）指出，过时的法规阻碍了港口的发展，管理卡拉奇港的法律可以追溯到一个多世纪以前，而卡西姆港的法律框架已有50多年的历史。

官员们承认有必要进行紧急的政策改革，并宣布将很快出台一项新的海事政策——这是25年来的第一次。

参议员们还指出了KPT的财务管理不善，并援引报道称，该组织的一些司机每月收入高达35万卢比，每年还有8亿卢比用于医疗福利。

库马尔批评了工会的强大影响力，声称KPT管理层经常屈服于工会的压力，使改革变得困难。

“港口部门的运营就像一头累赘。每次新一届政府上台，我们得到的简报都充满了细微的差异，但没有真正的改革。是时候采取严肃行动了。”

委员会成员警告说，卡拉奇港不受管制的土地分配和管理不善可能导致重大的经济损失。他们敦促政府加强监督，更新海事法律，并对卡拉奇港的土地分配进行彻底审计。

Vawda强调，在没有充分透明度的情况下，卡拉奇港的进一步土地交易不应进行。

他说：“委员会的批准被绕过了，联邦官员声称不知情——这种情况不能再继续下去了。”

由于立法者施加的压力越来越大，该委员会呼吁立即停止卡拉奇港的土地交易，同时要求官员们在未来几周内就此事提交一份详细的报告。