摘要：，，关于马斯克关于未来十年无人驾驶汽车的承诺，经历了多次延期。在过去的十年里，特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）已经多次未能如期实现。尽管马斯克一直宣称无人驾驶技术是未来的发展方向，并多次承诺会在未来实现，但至今尚未兑现承诺。特斯拉的FSD系统在美国和德国等地面临安全危机，引发了公众对其可靠性和安全性的质疑。尽管特斯拉一直在努力改进其自动驾驶技术，但仍然存在许多挑战和不确定性因素。特斯拉需要解决一系列技术和监管问题，以确保其自动驾驶系统的安全性和可靠性。尽管面临这些挑战，特斯拉仍然是电动汽车领域的领导者之一，并继续致力于推动自动驾驶技术的发展。公众对其承诺的无人驾驶技术的期望和现实的落差仍然是一个需要关注的问题。特斯拉需要克服技术和监管难题，以确保其FSD系统的安全性和可靠性，并赢得消费者的信任和支持。

导读

特斯拉的FSD功能一直被寄予厚望，但这项“完全自动驾驶”的承诺却频频跳票，让人不禁想问马斯克的信心究竟来自哪里？随着特斯拉在欧美市场销量下滑，FSD的实测效果也让车主们心凉，这背后又隐藏着怎样的市场真相？继续往下看，我们一起揭开特斯拉的这层面纱。

特斯拉FSD功能“跳票”多次

特斯拉的创始人马斯克从2015年开始就不断对外宣称要在两年内实现无人驾驶，在过去的8年时间里，他已经十次做出这样的承诺，但实际上却有九次“跳票”，FSD（完全自动驾驶）这个功能至今也没有兑现。

很多人都知道特斯拉的FSD功能是一个软件系统，通过不断更新来提升系统的性能，理论上只要技术攻克了，推送一个版本更新就能实现功能上的飞跃。

可是从现实来看，特斯拉在这一块的研发进展明显赶不上更新节奏，马斯克对自动驾驶技术的信心与现实情况之间存在着很大的差距。

投资者对此显然也没有什么信心，特斯拉的股价已经跌得很厉害了，在2021年曾经一度接近1万亿美元市值的特斯拉，现在已经跌破了1万亿美元。

特斯拉曾经是全球电动车市场的绝对领导者，但如今东方大国的蔚来、小鹏、理想等造车新势力以及传统汽车巨头们都在发力电动车和自动驾驶领域，特斯拉原本占据的市场份额正在逐渐被侵蚀。

尤其是在美国市场，特斯拉几乎是垄断的存在，但最新的销量数据显示，特斯拉在美国市场的销量已经出现了大幅度下滑，而相对而言，只有东方大国市场仍然保持着增长的势头。

这其中的原因可能与补贴政策有关，在欧美市场，电动车基本上是没有什么补贴政策的，而在东方大国，电动车不仅有购车补贴，还有地方当局的落地补贴，整体下来能够给消费者减去不少购车费用。

销量下滑股价失守

根据特斯拉最新公布的数据，1月份其在美国市场的销量仅为9945辆，同比下降了45%。而让特斯拉更加忧心的是，其在欧洲市场的销量也出现了大幅度下滑。

欧洲市场向来是特斯拉的强势市场之一，但根据最新的数据，特斯拉在1月份销售给欧洲消费者的汽车数量已经跌破了1万辆，这对于特斯拉来说无疑是一个不好的兆头。

而反观东方大国市场，特斯拉却迎来了销量上的大爆发，这其中可能有很多原因，比如市场竞争相对较小、消费者对于品牌的认知度、当局的补贴政策等等。

但是即便如此，也不能掩盖特斯拉在欧美市场销量下滑的事实，这对其股价形成了不小的压力。

FSD实测效果不佳

2月25日，特斯拉在东方大国推出了“半成品”的FSD版本，让首批车主进行体验。可是很快就有车主反馈出了各种问题，比如系统识别失灵、频繁变道、接管次数过多等等。

一位车主上传的视频显示，在复杂路况下，特斯拉FSD直接失去了对车辆的控制，整个过程车主接管了两次，如果不是车主及时做出干预，可能会造成严重的交通事故。

此外还有车主遇到了公交车道识别失灵的问题，在整个过程中系统都没有识别出车辆所处的位置，而当车辆行驶到十字路口时，系统竟然指示车辆左转进入公交车专用道。

而最让人感到无奈的是，变道这个问题几乎每位测试者都遇到过，不少车主表示自己的爱车在实测过程中压实线变道频频出现，这样的表现完全不符合大众对特斯拉的期待。

结语

特斯拉曾经的辉煌似乎正逐渐被现实打回原形，FSD的“半成品”表现更是让人失望。我觉得这也给了其他品牌一个机会，市场竞争的好处就是让消费者有更多选择。你怎么看待特斯拉的现状？觉得它还能东山再起？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点个赞支持一下！