近日，余承东针对特斯拉FSD（全自动驾驶系统）入华一事终于作出回应，对此事件给出了最直白的解读。，，特斯拉FSD入华引起了业界和消费者的广泛关注。在此背景下，余承东的回应无疑为公众提供了一个明确的观点。他首先肯定了特斯拉在自动驾驶技术方面的领先地位，并表示特斯拉FSD的引入对于国内自动驾驶技术的发展具有积极意义。他认为，竞争是促进技术进步的最好方式，特斯拉FSD的引入将激发国内自动驾驶技术的创新活力，推动行业不断向前发展。，，余承东也指出了特斯拉FSD入华所面临的挑战。他表示，自动驾驶技术的普及需要良好的基础设施支持，包括道路设施、交通法规等。他还强调了数据安全与隐私保护的重要性，指出这是自动驾驶技术发展中必须重视的问题。，，对于国内自动驾驶技术的发展现状，余承东表示，国内企业在自动驾驶技术研发方面已经取得了显著进展，但仍需加大投入，不断提高技术水平。他认为，未来国内自动驾驶市场潜力巨大，随着技术的不断进步和政策的支持，国内企业将在自动驾驶领域取得更多突破。，，余承东表示，面对特斯拉FSD入华的挑战，国内企业应保持开放合作的态度，共同推动自动驾驶技术的发展。他相信，在竞争与合作中，国内自动驾驶技术将不断迈向新的高度。，，余承东的回应为公众提供了关于特斯拉FSD入华的最直白解读，既看到了机遇，也指出了挑战，为国内自动驾驶技术的发展指明了方向。

在新浪微博上，一网友说DeepSeek推荐华为ADS应战特斯拉FSD，他就艾特了余承东余总。

网友内容大致如下：

他说DeepSeek这个推荐深得他心，但没有说上下午是什么。特斯拉 FSD 是海外汽车智驾的代表，华为 ADS 是中国汽车智驾的领导者，这两家顶尖科技公司的智驾实力对比，一直是大家想看的。过去因为特斯拉 FSD 在海外，只能隔空云对比。随着特斯拉 FSD 在国内推送，这个云对决终于可以落地。他艾特余总说，华为ADS和特斯拉FSD来一场巅峰对决！

余总在微博下回复说：

很高兴看到特斯拉在中国积极推进 FSD 的部署！智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。我们非常愿意与全球顶尖的伙伴一起，共同推动中国智能驾驶行业的进步与发展！为用户创造价值、带来极致的体验，是我们不变的初心和追求！

不用一个时髦词解读一下就是：

特斯拉是第一个用一段式端到端大模型做自动驾驶的，2024年FSD12上实现。华为宣称2025年ADS4.0将同样实现一段式端到端大模型，当前ADS3.0是两段式端到端大模型。这说明在技术路线上华为和特斯拉一致，区别仅在感知硬件华为使用激光雷达、毫米波雷达和摄像头，特斯拉是只用摄像头。

华为和特斯拉在自动驾驶的竞争已经不是技术上的创新，在一段式端到端大模型均实现以后，竞争转向了规模、成本、性能，以及使用场景上。所以，余总说不仅是技术上的较量，是非常实在的。技术到商用是一个系统的工程化过程。华为和特斯拉只能说刚刚站到了起跑线上。

余总后面说的都是愿景，真正表达的意思，就是竞争刚刚开始。但自动驾驶这个赛道，起步就是冲刺，开局就是决战。其他做自动驾驶的友商，是不是还没进入体育场？