摘要：，，经历了一场深远的改革后，我国的基础设施建设迎来了重要的转变。关于新的道路、旁路、铁路和有轨电车的建设规划成为了焦点。，，在新的道路建设方面，改革推动了道路网络的完善和优化。新的道路计划旨在提高交通效率，缓解交通拥堵问题，同时注重环境保护和可持续发展。通过引入先进的交通设计理念和技术手段，新的道路系统将大大提升城市的通行能力和交通安全性。，，旁路和有轨电车的建设规划同样引人注目。旁路作为城市交通的辅助网络，将为城市交通提供更加便捷的通行方式。而有轨电车作为一种环保、高效的公共交通方式，其建设将进一步完善城市的公共交通体系，满足市民多样化的出行需求。，，在铁路建设方面，改革推动了铁路交通的现代化和高效化。新的铁路计划旨在构建覆盖更广、速度更快、服务更优的铁路网络，加强城市间的联系和沟通。通过引入高速铁路、城际铁路等先进的铁路技术，将大大提高铁路运输的效率和便捷性，促进区域经济的发展和融合。，，这场改革推动了交通基础设施的全面升级和转型。新的道路、旁路、铁路和有轨电车的建设规划，旨在构建一个更加便捷、高效、环保的交通网络，满足市民的出行需求，促进城市的可持续发展。这些建设规划的落实和实施，将为我国的交通事业注入新的活力和动力。

在规划程序的重大调整下，包括新建道路、旁路、铁路线和有轨电车在内的主要基础设施项目将加快进行。

具有里程碑意义的《规划和基础设施法案》将于本周提交议会，该法案将阐明如何简化关键基础设施的交付流程，以促进经济增长。部长们还将推进现行法律的改革，以加快交付速度，减少官僚主义。

《公路法》的修改将包括允许临时占有土地的新权力，以加快开发商和土地所有者之间就新公路和铁路的谈判。它还将消除对某些道路计划的次级立法的需要。《运输和工程法案》的改革将包括为检查员和国务卿做出的决定设定法律最后期限。

副总理安吉拉·雷纳说：“我们已经把增长放在我们计划的核心。”（图片:盖蒂图片社)

此次改革预计将为英国经济增加数十亿美元，创造数千个新工作岗位，并缩短公路或公共交通的出行距离。这些变化还将支持政府的承诺，即在本届议会上就至少150个主要基础设施项目做出规划决定，包括公路和铁路。

在其他地方，部长们可能会削减在规划决策中有发言权的官方机构的数量，以减少繁文缛节，推动英国建设。官员们将就将英格兰体育协会、剧院信托基金会和花园历史协会从“法定咨询机构”名单中移除进行磋商，而其他能够提供意见的机构的范围也将缩小。

“法定顾问”是法律规定的官方利益相关者，他们必须就规划决策提供意见，以确保发展能够考虑到基本的环境、交通、文物和安全因素。他们在规划系统中扮演着重要的角色，但是目前的设置已经看到委员会和开发商面临不必要的障碍，因为冗长的过程和需要投入的机构数量-导致长时间的延误和繁琐的官僚主义。

今天公布的改革还将规定，只有在必要的时候，议会才应该向法定顾问咨询，而决定不应延迟超过标准的21天期限。官员们还表示，其他法定顾问的范围将缩小，重点放在遗产、安全和环境保护方面。

副首相安吉拉·雷纳说：“作为政府，我们已经把增长作为我们计划的核心，我们的变革计划里程碑将确保150万套住房的安全，并释放英国的建设潜力。”我们需要改革这个系统，确保它是合理和平衡的，不会造成意外的延误，从而影响人们的生活，损害我们为建造人们迫切需要的住房所做的努力。”

交通部长海蒂·亚历山大说：“巨大的官僚负担阻碍了这个国家的交通基础设施建设，让纳税人付出了不必要的代价，最终阻碍了经济增长。”我们对这项过时立法的修改将简化和加快主要基础设施的建设，确保不必要的延误不会阻碍新的公路、铁路线和有轨电车线路，这样我们就可以建设得更智能、更快。”