马斯克提出新的观点：美国邮政和美国铁路应该私有化，以推动政府规模的缩减。这一建议引发了社会各界的广泛关注和讨论。，，马斯克认为，私有化美国邮政和美铁能够释放巨大的经济活力，并促进市场竞争。他强调，这将有助于提升服务质量和效率，同时减少政府的财政负担。通过减少政府在基础设施领域的直接投入，可以进一步推动政府规模的缩减，从而实现更加高效和灵活的政府运作。，，这一建议的提出背景是美国政府长期以来在基础设施领域的投入和管理面临的挑战。随着科技的发展和全球化的推进，邮政和铁路等传统基础设施的运营模式和服务方式也在发生深刻变革。马斯克提出的私有化方案，旨在适应这一变革趋势，通过引入市场竞争和激励机制，提升基础设施的运营效率和服务质量。，，这一建议也面临着诸多争议和质疑。私有化可能导致基础设施服务的不公平和垄断现象；私有化过程中如何保障员工的权益和福利也是一个重要问题。政府规模的缩减也可能影响政府在公共服务和社会福利方面的投入和保障能力。，，马斯克提出的美国邮政和美铁私有化的建议是一个具有争议和挑战性的议题。它涉及到经济、政治、社会等多个领域的复杂问题。这一议题将继续引发社会各界的广泛讨论和关注。

马斯克向特朗普总统提出了大幅缩减美国政府规模的建议。他在周三表示，美国邮政署和美国国家铁路客运公司应该实现私有化。他认为，任何在合理范围内能够私有化的事物都应进行私有化。不过，这些举措需要得到国会的批准。

美铁是一家成立于1970年的国有公司，而美国邮政署也由政府所有。两者均未立即对此发表评论。自2007年以来，美国邮政署已经亏损超过1000亿美元，在截至9月30日的12个月里就亏损了95亿美元。美铁的报告显示，在截至去年9月30日的12个月里，其经调整后的运营亏损为7.05亿美元。

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